terça-feira, 8 de maio de 2012

Curiosidade: Conheça a história de Pernambuco!

Pernambuco (imortal)

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Futebol: Você conhece o Neymar?

Esse é o cara!

Me desculpem:

Messi, Ronaldo, Pelé e Maradona.

(Texto do site Wikipédia - a enciclopédia livre. > http://pt.wikipedia.org)

"Neymar da Silva Santos Júnior (Mogi das Cruzes, 5 de fevereiro de 1992), conhecido por Neymar, Neymar Jr. ou também Neymar Júnior, é um futebolista brasileiro que atua como atacante. Atualmente, joga pelo Santos e também defende a Seleção Brasileira."

"Neymar chegou às categorias de base do Santos em 2003, aos 11 anos de idade, e desde muito novo passou a ser tratado como uma "joia" por seus diversos treinadores. Ainda na adolescência, já possuía grande atenção da mídia de maneira geral, chegando a participar de amistosos com jogadores que há muito já haviam se tornado profissionais. Também nas categorias de base e ainda muito novo, Neymar conheceu Paulo Henrique Ganso, seu maior amigo e também titular do time do Santos atualmente.

Aos 14 anos, viajou para a Espanha visando fazer uma espécie de estágio no "galático" time do Real Madrid, que na época tinha no elenco craques como Ronaldo Fenômeno, Zinédine Zidane e Robinho. O jogador foi aprovado nos testes da equipe merengue, e notando o interesse do Real no ainda adolescente Neymar e sob o risco de perder seu futuro craque, a diretoria do Santos pagou 1 milhão de reais ao jogador para que ele permanecesse nas categorias de base do clube e se tornasse profissional lá."

Vida pessoal

Infância e juventude

Filho de Neymar da Silva Santos (de quem herdou o nome) e Nadine Santos, Neymar nasceu na cidade de Mogi das Cruzes, na Região Metropolitana de São Paulo, em 5 de fevereiro de 1992, mas ainda muito jovem mudou-se para São Vicente e em seguida para Santos. Em 2003, aos 11 anos de idade, chegou às categorias de base do Santos, de onde não saiu mais até tornar-se profissional.

Quando Neymar ainda não ganhava o suficiente para sustentar a família, ele, o pai, a mãe e a irmã moravam em um cômodo na casa da avó, na periferia de São Vicente. Com o dinheiro e já prevendo o sucesso do filho, a família comprou seu primeiro imóvel, um apartamento ao lado da Vila Belmiro. À medida que o adolescente crescia, o nível de vida da família melhorava. Aos 15 anos, Neymar ganhava 10 mil reais por mês. Aos 16, 25 mil. Aos 17, quando virou titular no time principal do Santos, vieram os primeiros patrocínios.

Títulos e Estatísticas


Santos

Campeonato Paulista: 2010, 2011
Copa do Brasil: 2010
Copa Libertadores da América: 2011

Seleção Brasileira

Campeonato Sul-Americano Sub-20: 2011
Superclássico das Américas: 2011

Prêmios individuais

Revelação do Campeonato Paulista: 2009
Melhor jogador do Campeonato Paulista: 2010 e 2011
Melhor segundo atacante do Campeonato Paulista: 2010 e 2011
Melhor jogador da Copa Libertadores: 2011
Bola de Ouro da Revista Placar: 2011
Bola de Prata da Revista Placar: 2010 e 2011
Chuteira de Ouro da Revista Placar: 2010 e 2011
Prêmio Arthur Friedenreich: 2010
Melhor jogador do Campeonato Brasileiro pelo Troféu Armando Nogueira: 2011
Melhor jogador do Campeonato Brasileiro pelo Prêmio Craque do Brasileirão: 2011
Melhor segundo atacante do Campeonato Brasileiro pelo Prêmio Craque do Brasileirão: 2010
Melhor segundo atacante do Campeonato Brasileiro pela Mesa Redonda: 2010
Melhor jogador do Campeonato Sul-Americano de Futebol Sub-20: 2011
Terceiro melhor jogador do Mundial de Clubes da FIFA: 2011.
Melhor jogador das Américas pelo jornal uruguaio El País: 2011
Melhor jogador jovem do mundo pela revista World Soccer: 2011
Prémio FIFA Ferenc Puskás: 2011

Artilharias

Campeonato Paulista: 2012
Copa do Brasil: 2010 (11 gols)
Sul-Americano Sub-20: 2011 (9 gols)
Superclássico das Américas: 2011 (1 gol)

Honrarias

Título de Cidadão Paulistano

Clube	Temporada	Total
Clube	Temporada	Jogos	Gols	Assist.	Média
Santos	2009	49	14	9	0,28
	2010	63	43	20	0,68
	2011	47	24	9	0,51
	2012	22	23	9	1,0
Total na Carreira		181	104	47	0,56

Fotos

segunda-feira, 7 de maio de 2012

Tecnologia: Você conhece o Grafeno?

>> Texto postado por http://www.inovacaotecnologica.com.br em 21/01/2012.

"O grafeno é um dos materiais mais finos conhecidos pela ciência. Na verdade, o nanomaterial é tão fino que a água nem sequer percebe que ele está lá.

Engenheiros do Instituto Politécnico Rensselaer e da Universidade de Rice, ambos nos EUA, descobriram como a magreza extrema do grafeno permite que ele apresente uma transparência à água quase perfeita. Eles revestiram pastilhas de ouro, cobre e silício com uma camada de grafeno, e depois colocaram uma gota de água sobre essas superfícies revestidas.

Surpreendentemente, a camada de grafeno não teve praticamente nenhum impacto sobre a forma com que a água se espalha sobre as superfícies. A descoberta pode ajudar a criar uma nova geração de dispositivos eletrônicos flexíveis baseados em grafeno.

Além disso, a pesquisa sugere um novo tipo de trocador de calor que usa cobre revestido com grafeno para resfriar chips de computador."

Veja uma apresentação a respeito...

Grafeno material do futuro

sexta-feira, 4 de maio de 2012

Engenharia: Como construir na chuva?

Tudo começou após a revolução industrial do século passado, o divisor de águas para o surgimento da "era do conhecimento".

Após anos e anos de tentativas para a evolução tecnológica, pela busca cessante de novas práticas - eficientes e sustentáveis - pelo emprego de equipamentos altamente "tecnológico-informatizados", eis que surgem os engenheiros e as suas invenções "mirabolantes"!

A equação era = como trabalhar com obras e serviços debaixo da chuva?

Veja abaixo uma solução que está funcionando muito bem pelos canteiros de obras... Eu inclusive, tive a oportunidade de estudá-la para aplicar em obras da Refinaria Abreu e Lima/PE - RNEST da PETROBRAS.

(Matéria da PINI Web, postada em 26/04/2012, http://www.piniweb.com.br)

Construtora cobre canteiro com "balão inflável" para proteger obra das chuvas

Estrutura pneumática, constituída por membrana flexível de PVC e reforçada com poliéster, é ancorada ao solo por meio de tubos de aço.

A chuva é uma das principais variáveis que podem atrapalhar o cumprimento dos prazos de construção. Para evitar que este fenômeno climático atrase a obra, algumas empresas utilizam uma tecnologia conhecida como "balão inflável" para cobrir os canteiros.

O equipamento é recomendado para obras que sofrem com frequentes intervenções de chuvas e outras intempéries. "O custo dos balões ainda é elevado, mas, se for uma obra que tem o cronograma apertado, o método é valido", diz o engenheiro Valmir Barbosa, da construtora Premium, que adotou o sistema em uma de suas obras em Manaus.

O balão inflável é uma estrutura pneumática, pressurizada em seu interior. Constituído por uma membrana flexível feita de PVC e reforçada com poliéster, é ancorado ao solo por meio de tubos de aço. Uma antecâmara também faz parte da estrutura, sendo revestida com a mesma membrana e insufladores de ar.

Para erguer a estrutura, é preciso fixá-la aos tubos de aço e à fundação. Em seguida, são acoplados os insufladores e a antecâmara. O material pode ser reaproveitado, desde que não sofra danos. De acordo com uma empresa fabricante, não existe limite de área para o uso do equipamento, que pode se adaptar às necessidades de cada obra.

Segundo o engenheiro da Premium, o produto requer gerador, caso contrário, pode esvaziar se faltar energia na obra. Ele diz também que a montagem pode ser demorada, levando até cinco dias para ficar completa. "Se a atividade tiver muita rotatividade, isso é bastante relevante", finaliza.

Vídeo:

Fotos:

quarta-feira, 2 de maio de 2012

Esporte: Um dia para Ayrton Senna!

Há exatos 18 anos, nos deixou na terra o grande piloto de F1, Sir.Ayrton Senna da Silva, o Rei de Mônaco!

Que saudade!

Carreira

"Paulistano nascido no tradicional bairro de Santana, filho de um empresário brasileiro, logo interessou-se por automóveis. Incentivado pelo pai, um entusiasta das competições automobilísticas, ganhou o seu primeiro kart, feito pelo próprio pai (Sr. Milton), aos quatro anos de idade, e que tinha um motor de máquina de cortar grama. A habilidade do garoto na condução do novo brinquedo impressionou a família. Aos nove anos, já conduzia jipes pelas estradas precárias dentro das propriedades rurais do pai.

Começou a competir oficialmente nas provas de kart aos treze anos. Depois de terminar como segundo colocado em várias ocasiões, em 1977 ganhou o Campeonato Sul-Americano de Kart e também em 1978 e 1980, o Brasileiro em 1977, 1978 e 1980. Faltaram para Senna as conquistas no Paulista e principalmente no Mundial. Ele sentia-se frustrado por não ter alcançado o título de melhor piloto do mundo; tentou quatro vezes, sendo vice em 1979 e 1980. Como ele dizia, é o primeiro lugar ou nada.

Em 1981 começou a competir na Europa, ganhando o campeonato inglês de Fórmula Ford 1600, pela equipe de Ralf Firman. Em 1982, foi campeão europeu e britânico de Fórmula Ford 2000, pela equipe de Dennis Rushen. Nessa época adotou o nome de solteira da mãe, Senna, pois Silva é um nome bastante comum no Brasil.

Em 1983, Senna ganhou o campeonato inglês de Fórmula 3, pela equipe de Dick Bennetts, depois de muita luta e da muitas vezes controversa batalha com Martin Brundle. Também triunfou no prestigioso Grande Prêmio de Macau pela Teddy Yip's Theodore Racing Team, diretamente relacionado à equipe que o conduziu à F3 britânica.

Neste último campeonato, após várias vitórias em Silverstone, a imprensa inglesa especializada chegou a chamar o circuito de Silvastone em homenagem a Ayrton."

Tribute to Ayrton Senna

Resultados antes da Fórmula 1

1973 - 01/jul - Primeira corrida de kart - circuito de Interlagos
1978 - Campeão Sul-Americano de kart
1978 - Campeão Brasileiro de kart
1978 - 13 a 17/set - Mundial de Kart em Le Mans/França - 6º colocado
1979 - Campeão Brasileiro de kart
1979 - 18 a 23/set - Mundial de Kart em Estoril/Portugal - 2º colocado
1980 - Campeão Brasileiro de kart
1980 - 17 a 21/set - Mundial de Kart em Niveles/Bélgica - 2º colocado
1981 - Campeão Brasileiro de kart
1981 - Formula Ford 1600 - Equipe Van Diemen (dois campeonatos: P&O Ferries (PO) e Townsend Thoresen (TT))

01/03 - PO - Brands Hatch - 5º
08/03 - TT - Thruxton - 3º
15/03 - TT - Brands Hatch - 1º
22/03 - TT - Mallory - 2º (pole)
05/04 - TT - Mallory - 2º
03/05 - TT - Snetterton - 2º (pole)
24/05 - RAC - Oulton Park - 1º (volta mais rápida)
25/02 - TT - Mallory - 1º
07/06 - TT - Snetterton - 1º (volta mais rápida)
21/06 - RAC - Silverstone - 2º
27/06 - TT - Oulton Park - 1º (volta mais rápida)
04/07 - RAC - Donnington - 1º (volta mais rápida)
12/07 - RAC - Brands Hatch - 4º (volta mais rápida)
25/07 - TT - Oulton Park - 1º (volta mais rápida)
26/07 - RAC - Mallory - 1º (volta mais rápida)
02/08 - TT - Brands Hatch - 1º
09/08 - RAC - Snetterton - 1º (volta mais rápida)
15/08 - TT - Donnington - 1º
31/08 - TT - Thruxton - 1º (pole e volta mais rápida)
16 a 20/09 - Mundial de Kart em Parma/Itália - 4º colocado
29/09 - TT - Brands Hatch - 2º (volta mais rápida)
1982 - Formula Ford 2000 - Equipe Rushen Green Racing (dois campeonatos: Campeonato Inglês Pace British FF 2000 (PB) e Campeonato Europeu de 2000 (EFDA))

07/03 - PB - Brands Hatch - 1º (pole e volta mais rápida)
27/03 - PB - Oulton - 1º (pole e volta mais rápida)
28/03 - PB - Silverstone - 1º (pole e volta mais rápida)
04/04 - PB - Donnington - 1º (pole e volta mais rápida)
09/04 - PB - Snetterton - 1º (pole e volta mais rápida)
12/04 - PB - Silverstone - 1º (pole e volta mais rápida)
18/04 - EFDA - Zolder - pole e abandono
02/05 - EFDA - Donnington
03/05 - PB - Mallory - 1º (volta mais rápida)
09/05 - EFDA - Zolder - pole, volta mais rápida e abandono
30/05 - PB - Oulton - abandono
30/05 - Celebr. - Oulton - 1º (volta mais rápida)
31/05 - PB - Brands Hatch - 1º (volta mais rápida)
06/06 - PB - Mallory - 1º (volta mais rápida)
13/06 - PB - Brands Hatch - 1º (volta mais rápida)
20/06 - EFDA - Hockenheim - pole e abandono
26/06 - PB - Oulton - 1º (volta mais rápida)
03/07 - EFDA - Zandvoort - 1º (pole)
04/07 - PB - Snetterton - 2º
10/07 - PB - Castle Combe - 1º (pole e volta mais rápida)
01/08 - PB - Snetterton - 1º (volta mais rápida)
08/08 - EFDA - Hockenheim - 1º (pole e volta mais rápida)
15/08 - EFDA - Österreichring - 1º (pole e volta mais rápida)
22/08 - EFDA - Jyllandsring - 1º (pole e volta mais rápida)
30/08 - PB - Thruxton - 1º (volta mais rápida)
05/09 - PB - Snetterton - 1º (volta mais rápida)
12/09 - EFDA - Mondello Park - 1º (volta mais rápida)
15 a 19/09 - Mundial de Kart em Kalmar/Suécia - 14º colocado
26/09 - PB - Brands Hatch - 2º (volta mais rápida)
13/11 - Fórmula 3 - Thruxton - Ralt RT3-Toyota - 1º (pole e volta mais rápida)
1983 - Formula 3 - Campeonato Inglês - Equipe West Surrey Racing (exceto em Macau, quando Senna pilotou para a Marlboro/Tedy Yip)